IKO凸輪軸承潤滑技巧解決滾道噪聲分析

滾道聲產生源在于受到載荷后的套圈固有振動所致。由于套圈和滾動體的彈性接觸構成非線性振動系統。當潤滑或加工精度不高時就會激發與此彈性特征有關的固有振動,傳遞到空氣中則變為噪聲。眾所周知,即使是采用了當代最高超的制造技術加工IKO軸承零件,其工作表面總會存在程度不一的微小幾何誤差,從而使滾道與滾動體間產生微小波動激發振動系統固有振動。
一、軸承滴油潤滑法
滴油潤滑適于須要定量供給潤滑油得軸承部件,滴油量個別每 3-8秒一滴為宜,過多的油量將引起軸承溫度增高。
二、凸輪軸承的油浴潤滑法
油浴潤滑是最凸輪軸承中普通的潤滑方式,適于低、中速IKO軸承的潤滑。將軸承一局部浸在由槽中,潤滑油由旋轉的軸承零件帶起,而后又流回油槽油面應稍低于最低滾動體的中央。
三、軸承的放射潤滑
    用油泵將低壓油經噴嘴射到軸承中,射入軸承中的油經軸承另一端流入油槽。在軸承高速旋轉時,滾動體和維持架也以相稱高的旋轉速度使四周空氣造成氣流,用個別光滑方式很難將潤滑油送到軸承中,這時必需用低壓放射的方式將光滑油噴至軸承中,噴嘴的地位應放在內圈和維持架中央之間。
四、軸承的循環潤滑法
   用油泵將過濾的油保送到凸輪軸承部件中,通過軸承后的潤滑油再過濾冷卻后運用。因為循環油可帶走肯定的熱量,使IKO軸承降溫,故此法實用于轉速較高的軸承部件。
五、軸承的噴霧潤滑法
   用枯燥的收縮空氣經噴霧器與光滑油混雜造成油霧,放射軸承中,氣流可有效地使軸承降溫并能避免雜質侵入。此法適于高速、低溫軸承部件的光滑。
盡管軸承的滾道噪聲是不可避免的,然而可采取高精度加工零件工作表面,正確選用軸承及精確使用軸承使之降噪減振。
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